Почему тянут с контейнеровозом? Точнее, тянули :)

Статья взята из фейсбука, ссылка на статью - ниже.

По контейнеровозу «Ever Given» читаю много дичи.

Давайте по порядку. Многие, даже вменяемые люди, постят вот эту фотку, где стоит один экскаватор и лениво копает.

Типа, какие египтяне тупые.

В реальности же это первые часы после аварии.

Контейнеровоз зарылся бульбом (каплевидное утолщение на носу в подводной части судна, снижающее волновое сопротивление) в берег. Учитывая размеры судна в 400 метров длиной, то размеры этого бульба огромные, а при сносе на берег судно зарылось этим бульбом заподлицо в грунт.

Однако, сразу пригнали экскаватор и попытались откопать ушедший в грунт бульб, т.к. стенки канала имеют форму, показанную ниже.

Т.е., по идее, контейнеровоз сидел на мели не всей тушей, а зацепился именно бульбом.

Но самое интересное, что позже пригнали еще техники

В том числе -. экскаваторы с длинной стрелой.

Поэтому те, кто смеется над тупыми египтянами, видимо, не совсем представляет себе потери в 400 миллионов долларов в час. Ради такой цифры пригнали бы «Спейс Шатл», если бы он до сих пор летал и если бы он мог помочь в снятии контейнеровоза с мели.

Сейчас же на месте работает 2 земснаряда, которые выгребают землю слева от контейнеровоза со скоростью 2000 кубометров в час каждый.

Чтобы вы понимали, хороший экскаватор может вынуть 2000 кубометров в сутки при идеальных условиях.

Так же на месте работает 10 буксиров.

Сегодня прошли слухи, что контейнеровоз сдвинули с места (не сняли с мели, а подвинули), но до сих пор идет спор, что его нужно разгружать. И это логично, если его разгрузить, то он сам снимется с мели.

Но проблема в том, что для такой дуры в Египте нет плавучих кранов, т.к. нужен кран с рабочей высотой в 60 метров.

Я сразу подумал, что для такой суммы потерь от простоя можно и просто контейнеры в море свалить, а оттуда уже выловить на другие суда. Но тут вопрос - а как это сделать?

Тогда я подумал, что можно использовать вертолеты.

Но самый тяжелый вертолет Ми-26 может поднять 20 тонн максимум, а 40 футовый контейнер может быть набит и 40 тоннами веса и больше. Но, предположим, все контейнеры весом до 20 тонн (допустим, электроникой набиты).

На судне 20 000 контейнеров.

Даже если на 1 контейнер с вертолетом будет тратиться 10 минут (что мне кажется нереально с условием, что борт должен взлететь, подлететь, зависнуть, контейнер должны зацепить, отлететь на берег, снизиться, контейнер отцепить, но предположим), то для вывоза всех 20 000 контейнеров потребуется 3333 часа, а это 138 суток, 4.6 месяца.

Возможно, на длине контейнеровоза в 400 метров можно будет использовать 2 вертолета, но это все равно 2.4 месяца работы в идеальных условиях. В реальности же делать линейный расчет, перемножая контейнеры в часы, нельзя, т.к. еще включается погодный фактор, технический, человеческий и т.д.

Т.е. мы видим, что единственный вариант – копать. Чем сейчас и занимаются в Суэцком канале.

Roman Saponkov

P.S.

Образец настоящей, а не дутой креативности в очередной раз показала одна из отечественных госкорпораций – «Росатом». Её пиарщики использовали закупорку Суэцкого канала застрявшим контейнеровозом для рекламы Северного морского пути. Плюс заодно – для троллинга в адрес западных «партнёров»

Обновление

29.03.2021 

Застрявший поперек Суэцкого канала контейнеровоз Ever Given удалось стащить с мели и вывести на фарватер в сторону севера.

Перегородивший Суэцкий канал контейнеровоз Ever Given сняли с мели и в ближайшее время отправят на техосмотр. После шести дней блокировки движения в обе стороны Суэцкий канал будет работать круглосуточно, чтобы пропустить все стоящие в очереди суда.

Похожие публикации